On 10 Lis, 00:03, Sir Piernik <d...@p...onet.pl> wrote:
> iewior pisze:
>
> > Przy każdym możliwym idealnie dobranym przełożeniu sprzętu 10kW sprzęt
> > 100kW będzie mógł sobie dobrać idealne przełożenie 10x większe.
> > Ale coby nie mieszać, opuszczając opary absurdu zastosowania
> > nieskończonego przełożenia przy nieskończonej przyczepności opon...
>
> I tu przestaje dyskutowac z Toba :(
> Jestem prymitywnym inzynierem i nie potrafie w obszarach absurdu :(
> Moze poprowadz dyskusje dalej sam? Bo ja sie poddaje :(
> Dla mnie sa pewne nieprzekraczalne osrzray brzegowe i poza nie nie
> potrafie sie wychylic!

Formond - dla przykładowego przykładu

Przykład 1 - większa moc, lecz mniejszy moment, Twoim zdaniem powinien
przyspieszać gorzej:
145KM 185Nm -> 0-100 9.9s
115KM 270Nm -> 0-100 11.2s

Przykład 2 - podobna moc, różne momenty, Twoim zdaniem ten z większym
momentem powinien przyspieszać lepiej:
203KM 300Nm -> 0-100 7.9s
200KM 420Nm -> 0-100 8.1s

Przykład 3 - podobny moment, różne moce, Twoim zdaniem powinny
przyspieszać podobnie
240KM 340Nm -> 0-100 7.5s
163KM 340NM -> 0-100 8.9s

http://ujeb.pl/?hFWsbqj5Y2 strona 28

> BTW. Polecam podstawowy kurs fizyki, przydaje sie wszedzie!!

I wiesz czego się tam dowiem? Że pojazd z większym momentem na wale
lecz mniejszym na kole przyspiesza gorzej od swojego odpowiednika z
mniejszym momentem na wale a większym na kole?

--
wiewior