Użytkownik "jedrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:JvVjC.165947$d...@f...am4...
>To byly moze tradycyjne z lat 80 tramwaje Konstal Chorzów? Czy raczej
>juz cos wspólczesnego?

Skoda nowka sztuka, no moze nie taka nowka, ale gora kilka lat.

>W Konstalach czesto taki efekt byl widoczny na grubych wtedy rurach
>40W.
>Przewaznie na tych oprawach gdzie swietlówki nie pracowaly na pelnej
>mocy (a raczej w wiekszosci wozów te rury jakies takie przecietne
>swiatlo emitowaly jakby gdzies na kilkunastu W pracowaly), tylko z
>mniejszym pradem.
>Byc moze chodzi wtedy o efekt niedogrzanej rury pracujacej na
>zmniejszonej mocy i pojawiaja sie te plynace mroczki- zebry.

Cos w tym moze byc.

>Ten efekt plywajacych prazków prostopadlych do linii rury znany tez w
>niektórych zwyklych oprawach zaraz po starcie rury, a po kilku
>minutach ustepuje, jak rura sie nagrzeje do znamionowej temperatury.
>Czasami na swiezych rurach to sie dzialo, a po paru godzinach
>"przepalenia" znamionowa moca ustepowal.
>A znowu w innych egzemplarzach rur pojawialo sie takie punktowe
>pulsowanie (efekt jakby sie cos w rurze krecilo w tym miejscu - cos
>jak pranie w pralce i tak sie ten blyski przewalaly -pompowaly na
>obszarze kilkunastu cm2.

A mnie to jeszcze interesuja swietlowki kompaktowe.
Rura zlozona na 4, albo na 6 czesci, albo zwinieta w spiralke.

Jak zaswieci, to pewnie jakos tam dziala, ale jak rozniecic
wyladowanie w rurze, gdy pole elektryczne najsilniejsze w miedzy
elektrodami i w ogole w poprzek rury.

J.