śro, 07 kwi 2010 o 22:20 GMT, gobo napisał(a):

> Witam,
> Moze ktos z Was bedzie mial jakis pomysl.
> Pacjent: Audi A4, 1.8 (bez T), 125KM, ADR (20V)
> Problem: w czasie jazdy nie wystepuje, podczas stania w korku,
> podjazdach do swiatel po chwili (brak reguly 20-60s) obroty spadaja
> prawie do poziomu gasniecia auta, po czym wracaja do normy, pozniej
> znowu chwile spadna, skocza do 1200 i sie ustabilizuja... Problemem jest
> to, ze auto to automat - nie mozna przygazowac w momencie spadku obrotow
> (2 razy mi juz zgaslo - zona nie chce tak jezdzic, mnie tez to drazni).
> Co zostalo zrobione:
> - VAG - brak bledow.
> - Wyczyszczenie przepustnicy (wczoraj, cale rece mam podrapane:))

Mialem kiedys A3 z z silnikiem, tylko ze 1.8t, przepustnice musialem czysci
tak co ok 20kkm...

> Macie moze jakies pomysly? Auto palilo od zawsze sporo, taki urok
> silnika, srednio w miescie 12-14l, w trasie spada do 9. Podobno ten
> silnik tak ma.

To calkiem sporo, bez "t" powinien chyba mniej palic...

Moj 1.8t w cyklu mieszanym palil 10-11l/100, stojac w wielkich korkach, raz
udalo mi sie dojsc do 14l/100, ale to bylo juz maxymalna jednostkowa
sytuacja, a w trasie dalo sie zejsc do 7.5, a bez szczegolnego oszczedzania
to w okolicach 8-8.5, i zeby nie bylo niejasnosci, tez to byl automat 4
biegowy...

Pozdrawiam
Brzezi