W dniu 24.09.2015 o 17:47, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Thu, 24 Sep 2015 17:12:12 +0200, Cavallino napisał(a):
>
>> W dniu 24.09.2015 o 00:25, Tomasz Pyra pisze:
>>> Dnia Wed, 23 Sep 2015 23:28:55 +0200, Cavallino napisał(a):
>>>
>>>>> No ale taki samochód byłby dużo droższy w zakupie.
>>>>
>>>> Dlaczego?
>>>
>>> Bo UE wprowadziła domiar za emisję CO2, a emisja CO2 jest ściśle powiązana
>>> ze zużytym paliwem.
>>> Test jest standaryzowany i im większa emisja wyjdzie, tym większy domiar
>>> musi zapłacić producent.
>>>
>>> Dlatego samochody które zużyją mniej paliwa w tym ich śmiesznym teście po
>>> prostu mogą być tańsze.
>>
>> A niech sobie będą droższe, dlaczego mają nieuczciwie konkurować, z
>> producentami, którzy FAKTYCZNIE potrafią zrobić mniej spalający silnik?
>
> No ale z drugiej strony test w którym się to zużycie paliwa testuje jest
> taki jaki jest.
> To że test ten zakłada jazdę w mniejszych korkach czy z mniejszymi
> prędkościami niz Ty jeździsz na codzień to już nie ich wina.

Ich wina, że nie podają maksymalnego.
Tylko jakieś z dupy.


>
> Pewnie większość producentów uczciwie (tzn. bez kantów w stylu VW) w tym
> teście uzyskuje wynik taki jaki jest w katalogu i jak byś sobie przejechał
> w ruchu o takiej charakterystyce jak testowy, to też byś zużył deklarowane
> 4l.

Przecież mówię, że taka charakterystyka jest do d...


>