W dniu 2011-11-08 14:52, The_EaGle pisze:
> W dniu 2011-11-07 23:10, zdan pisze:
>> W dniu 2011-11-07 14:10, daxus pisze:
>>> On Nov 7, 9:04 am, The_EaGle<e...@j...com> wrote:
>>>> W dniu 2011-11-06 23:07, daxus pisze:
>>>
>>> To nie jest kwestia tego, że najeżdżam na ten samochód jak na
>>> najgorszy złom.
>>> Kwestia jest taka - silnik TDCI - jakakolwiek awaria jest baaaardzo
>>> kosztowna, drogie części zamienne do Forda, często brak zamienników.
>>
>> Potwierdzam. Silnik 1.8 TDCi jest bardzo drogi w naprawach.
>
> Jak każdy CR II lub III gen. Nie jest droższy od innych.
Autor wątku zapytał o ten silnik, więc mu odpisałem.
Nie mówię o "każdym", "podobnym", ale o tym.

>> Części są dużo droższe niż do starszego silnika 1.8 TDDi
>
> Następny mądry. Każdy silnik z CR będzie droższy w naprawie od
> tradycyjnego diesla z wtryskiem bezpośrednim to chyba nie jest nic
> dziwnego?
j.w.


> Porównujesz silnik a bezpośrednim wtryskiem czyli starej generacji z
> silnikiem common rail :) Proponuje porównać 1.4 1.6v VW montowany w fabi
> do 1.4 TSI także montowanej w fabii - który będzie droższy w naprawie?>
Podałem także porównanie 1.8 oraz 1.6 - oba TDCi.

>
> Wymiana dwumasy w 1.6 tdci od 2824 do 3124
> Wymiana dwumasy w 1.8 tdci od 1700 do 2200
Kolega w tym silniku wymieniał już co najmniej 3 razy tą dwumasę.
A auto ma przejechane coś ok. 70 kkm. Drobiazg.

>> Zamienników często nie ma, albo są tańsze o 10-20% od oryginału.
>
> Na razie nie widzę żeby 1.8 tdci był droższy niż 1.6 tdci czy innym
> common rail innego producenta o podobnej do niego mocy. Wręcz przeciwnie
> w porównaniu do 1.6 jest tańszy. Zmienników do wtrysków nie ma nigdzie,
> turbina jako zamiennik jeżeli ma działać będzie tak samo droga.
Masz taki do sprzedania, że tak ten silnik co dwie linijki zachwalasz?

>> Przykłady? Proszę bardzo:
>> Miska olejowa, czyli kawałek wytłoczonej blachy (u mnie zardzewiała):
>> - 1.8 TDCI: 750 PLN, zamienników brak, na alledrogo brak.
>
> Proszę bardzo ile masz na allegro:
> http://tinyurl.com/cts5ey7
> Ceny od 100 do 250zł
Gdzie w tym linku masz misę olejową DOLNĄ do forda focusa 1.8 TDCi?
Gdy ja szukałem jakiś czas temu i znalazłem jedną, to zdjęcie było tylko
do środka. Gdy poprosiłem o zdjęcie z zewnątrz - kontakt się urwał.
Wytłumacz mi dlaczego kawałek wytłoczonej blachy bez żadnych
czujników do jednego auta kosztuje 170 PLN, do innego 750. Auta tego
samego producenta, tej samej marki?

>> Sprzęgło alternatora:
>> - 1.8 TDCI: 450 PLN, wtedy uważali, że nierozbieralne
> Nowe 199zł http://tinyurl.com/dx5omvy
Tu masz samą rolkę, której nigdzie nie chcieli mi przełożyć.
A ja pisałem o całości: http://tinyurl.com/bsgumxl

>> - 1.8 TDDI: 129 PLN (nie da się użyć - inne mocowanie)
> http://tinyurl.com/br8jyhd Części cała masa.
No i? To jest inny silnik i pisałem, że to nie pasuje do 1.8 TDCI.

>> Kolega zapomniał napisać jeszcze o wielowahaczowym zawieszeniu
>> z tyłu - całość to wydatek ponad 1000 PLN.
>
> No faktycznie ja po przejechaniu 280tys nie wymieniałem praktycznie NIC
> - jeden odbój za 30zł. Nawet amory miały skuteczność ponad 70%. Jak
> pokażesz mi równie trwałe zawieszenie w innym samochodzie to będzie w
> niebo wzięty.
>
> Całość tylnego zawieszenia to 2500zł mówię o kompletnym tylnym.

Jeździłeś tylko w Niemczech? Ja musiałem robić częściowo przy przebiegu
ok. 180 kkm, kolega bodajże też częściowo przy znacznie mniejszym
przebiegu. Oba auta jeżdżone tylko po Polsce.

--
Pozdrawiam
Piotr Zdankiewicz