Użytkownik "Inead" <a...@g...pl> napisał w wiadomości
news:j61b9d$66i$1@inews.gazeta.pl...
>
>>
>>> Pojęcie płacenia z "znaczek" nie istnieje albo istnieje w umysłach
>>> oszczędnych Polaków.
>>
>> Jaaaaasne......
>
> Może jeszcze napiszesz że Honda dorzuca do ceny

Nic o Hondzie nie pisałem, na Hondzie świat się nie kończy.

Ale jeśli pytasz, czy uważam, że tańsze auto może być lepsze, solidniej
wykonane, bardziej bezawaryjne itd to i owszem.
Ceed najlepszym przykładem - a było to realnie najtańsze auto jakie kupiłem
przez ostatnie 12 lat.
Nie licząc oczywiście drugich aut dla żony.

>>>Jeśli coś jest droższe to z jakichś konkretnych powodów
>>
>> Tak - na przykład z takich, że trzeba dać więcej zarobić producentowi, bo
>> 20 la temu udał mu się jakiś model.
>
> A to już wybór konumenta, możesz dać albo nie.

No właśnie.
Ja nie mam zamiaru dać zarobić Toyocie sprzedajacej auto klasy B- w cenie
kompakta.


>
>> VW najlepszym przykładem, ale Toyota zaraz za nim - wielkie nic za wielką
>> kasę.
>
> Niemiecki robol musi więcej dostać niż Koreańczyk,

Fabryka Kii jest na Słowacji, a Hyundaya w Czechach, podobnie jak Skody.
A mimo to Hultaj i30 jest dużo tańszy niż Octavia.
Więc ten argument upadł.

Po prostu płacisz haracz za nazwę.

>> Ostatnie moje doświadczenia - drogie Renault vs tania Kia jednoznacznie
>> mi to udowodniły.
>>
>
> Nawet nie rozważałem KIA bo te auta wyglądają jakby je na ZPT zrobili,


Ale jakie?
Bo faktycznie - tak wyglądały wszystkie poprzednie auta tej marki, nawet o
nich nie myślałem.
Ale od czasów Ceeda nie bardzo jest się do czego przyczepić: ceed, nowy
Sportage, Venga czy nawet Soul nie ustępują w niczym europejskim
konstrukcjom, a niektóre z nich biją na głowę (ceną).

> Ostatnie moje doświadczenia - drogie Renault vs tania Kia jednoznacznie mi
> to udowodniły.

>> Cena nie ma nic wspólnego z faktycznymi kosztami produkcji, koniec
>> kropka.
>
>
> No tak ty wiesz to najlpiej

A myślałeś że masz monopol na prawdy objawione? ;-)

W każdym razie jakoś nie widzę powodów dla których koszty produkcji w Turcji
miałyby być wyższe niż na Słowacji.

Sądząc po jakości wykonania Megane są dużo niższe, bo pracownicy którzy
składają auta do niczego się nie nadają.
Albo inżynierowie którzy je projektowali - co na jedno wychodzi.