W dniu 2011-09-11 20:02, Lewis pisze:
> W dniu 2011-09-11 19:41, Olo pisze:
>> W dniu 2011-09-11 14:19, Ireneusz Brycki pisze:
>>> W dniu 2011-09-11 14:04, PiteR pisze:
>>>> na ** p.m.s ** Ireneusz Brycki pisze tak:
>>>>
>>>>> Muszę wymienić z przodu wahacz - widze spory wybór - jaki waszym
>>>>> zdaniem warto zamontować żeby cieszyć się sprawnością długi czas?
>>>>
>>>> a co sie stało ze starym?
>>>
>>>
>>> Stary stuka, na kontroli gość powiedział że trzeba wymienić po polecą
>>> następne elementy.
>>>
>>>
>>
>> tak jak Ci przedpiścy podpowiadają - w wahaczu do wymiany tuleje
>> metalowo-gumowe lub swożeń, oba elementy wymienialne, więc zmień tylko
>> to i przy okazji zastanów się nad zmianą gościa (mechanika) bo albo
>> leniwy albo się zwyczajnie nie zna (stawiam na to drugie)...
>>
>>
>
> Nie no już nie przesadzaj, jakim trzeba być kretynem żeby nie wiedzieć
> że jeżeli sworzeń się odkręca to prawie pewne że można go wymienić, o
> gumotulejach i poliuretanie nie wspominam bo to normalne że można je
> wymieniać bez zmiany wahacza jako takiego,
>

Tyle, że wątkotwórca nie napisał dlaczego _musi_ wymienić _cały_ wahacz.
Może gdzieś przyłożył kołem za mocno i ma wahacz wygięty? Co wtedy? W
imadło, prostować i liczyć, że nie pęknie?


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."