W dniu 2011-09-11 20:07, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2011-09-11 20:02, Lewis pisze:
>> W dniu 2011-09-11 19:41, Olo pisze:
>>> W dniu 2011-09-11 14:19, Ireneusz Brycki pisze:
>>>> W dniu 2011-09-11 14:04, PiteR pisze:
>>>>> na ** p.m.s ** Ireneusz Brycki pisze tak:
>>>>>
>>>>>> Muszę wymienić z przodu wahacz - widze spory wybór - jaki waszym
>>>>>> zdaniem warto zamontować żeby cieszyć się sprawnością długi czas?
>>>>>
>>>>> a co sie stało ze starym?
>>>>
>>>>
>>>> Stary stuka, na kontroli gość powiedział że trzeba wymienić po polecą
>>>> następne elementy.
>>>>
>>>>
>>>
>>> tak jak Ci przedpiścy podpowiadają - w wahaczu do wymiany tuleje
>>> metalowo-gumowe lub swożeń, oba elementy wymienialne, więc zmień tylko
>>> to i przy okazji zastanów się nad zmianą gościa (mechanika) bo albo
>>> leniwy albo się zwyczajnie nie zna (stawiam na to drugie)...
>>>
>>>
>>
>> Nie no już nie przesadzaj, jakim trzeba być kretynem żeby nie wiedzieć
>> że jeżeli sworzeń się odkręca to prawie pewne że można go wymienić, o
>> gumotulejach i poliuretanie nie wspominam bo to normalne że można je
>> wymieniać bez zmiany wahacza jako takiego,
>>
>
> Tyle, że wątkotwórca nie napisał dlaczego _musi_ wymienić _cały_ wahacz.
> Może gdzieś przyłożył kołem za mocno i ma wahacz wygięty? Co wtedy? W
> imadło, prostować i liczyć, że nie pęknie?
>
>

Owszem i tego nie kwestionuje.
Chodziło mi o stwierdzenie

cycat:
zastanów się nad zmianą gościa (mechanika) bo albo
leniwy albo się zwyczajnie nie zna (stawiam na to drugie)...
/cycat.


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis