W dniu 12.12.2010 23:57, Filip KK pisze:
> W dniu 2010-12-12 12:00, Paweł Andziak pisze:
>
>> Mój samochód nie przewiduje odłączenia ABS,
>
> W każdym samochodzie można odłączyć ABS.

Ale w niektórych nie jest to działanie przewidziane przez konstruktorów,
tylko ingerencja w system samochodu, który z definicji ma być cały czas
aktywny. To, że się go wyłączy w jakiś sposób (np. wyciągając
bezpiecznik), nie oznacza, że samochód jest przystosowany do jazdy bez
tego systemu.

>
>> stacja kontroli pojazdów nie
>> miała żadnych uwag, podczas serwisu kilka miesięcy temu też nic nie
>> wyszło. Dlatego pytam czy Twój samochód po prostu nie ma ABS, ma
>> możliwość jego odłączenia, czy po prostu odłączyłeś system "sposobem", a
>> samochód dalej hamuje prosto.
>>
> Samochód hamuje prosto, bo ma sprawny układ hamulcowe. Nowe tarcze,
> klocki. A zaciski są w doskonałym stanie. Płyn hamulcowy wymieniony,
> układ sprawny w 100%. Takie auta nie może obrócić na równej nawierzchni
> hamując z zablokowanymi kołami. Oczywiście minimalnie może go skręcić,
> ale nie że od razu Cię w poprzek postawi... Absolutnie nie.

Wszystkie tarcze i klocki wymieniane na nowe ok. rok temu (czyli jakies
10-12 tys. km temu), płyn hamulcowy wymieniony w sierpniu tego roku,
geometria sprawdzana we wrześniu.

Poza tym mówiłem, że w zależności od próby samochód obracał się 20-45
stopni. Do "w poprzek" mamy jeszcze 70-45 stopni.


>> Dodatkowo w moim teście nie próbowałem utrzymać samochodu w kierunku
>> jazdy. Nie to było celem testu.
>>
> Jeśli kierownicę masz prosto i równą nawierzchnie, równo pokrytą
> śniegiem, piaskiem, to musi auto prosto hamować.

Aha, czyli może jednak nie mam niesprawnych hamulców w samochodzie, co
mi zarzuciłes, tylko obrót wynikał z czynników zewnętrznych? Do tego
samochód się nie obraca, jeśli ABS jest włączony - czyli w warunkach,
które przewidział konstruktor samochodu.

--
ganda