W dniu 2012-08-14 17:33, Arbiter pisze:
> U?ytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisa? w wiadomo?ci
>
>> Nic wiecej. Do prawidlowego dzialania zaplonu bateryjnego potrzebujesz
>> tylko aku, cewke, i przerywacz z kondensatorem. Oczywiscie calosc nalezy
>
> opowiedz co? wi?cej o potrzebie akumulatora do pracy silnika w WSK 125

Zaplon bateryjny - slowo klucz

Zawsze byla to najprostsza droga do odpalenia Junaka w ktorym umarl
iskrownik. Jedyny element iskrownika ktory byl wowczas potrzebny to
przerywacz. Z tego co pamietam WSK miala podobna konstrukcje.
Skoro zas ktos zalozyl juz zewnetrzna cewke to oznacza ze iskrownik padl
i zeby motocykl odpalic trzeba zrobic tak jak pisze.

No chyba ze ktos chce robic remont iskrownika-pradnicy. Nie ma problemu,
tyle ze wydawalo mi sie iz tu chodzi o odpalenie w ogole a nie robienie
remontu zgodnie z oryginalem.



--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X