Użytkownik "kamil/Endurorider.pl" <f...@g...lp> napisał w wiadomości
news:iof53a$en1$1@inews.gazeta.pl...
>
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w wiadomości
> news:4dab1500$0$2441
>
>> Nieprawda.
>> Uważam, że instalacja zakładana poza siecią sprzedaży samochodu to duże
>> ryzyko.
>> Do fabrycznej (albo takiej w które żaden dealer nie może uciec od
>> naprawy) nie miałbym uwag.
>
> Masz świadomość tego, że "fabryczne" instalacje są zakładane przez firmy
> zewnętrzne bardzo często?

Normalnych części producent auta też sam nie wytwarza, a często i
komponentów nie montuje do kupy.
Jak odpowiedzialność za to bierze np. Renault jako takie i naprawią to w
każdym serwisie w Europie, zamiast stosować pingpong między serwisem
samochodu i gazownikiem (przetestowałem to w praktyce), to nie mam nic
naprzeciwko.




> Generalnie to nie bardzo chce mi się ciągnąć ten wątek, zwłaszcza w
> zakresie gwarancji dealera, która to gwarancja jest mocno weryfikowana w
> czasie kiedy dochodzi do naprawy.

Nie chodzi mi o gwarancję pojedynczego dealera, tylko producenta.


> Miałeś zajebistego niefarta do kilku samochodów

Kilku?
Raczej do jednego czy dwóch.
Przy ogólnej liczbie pod 20 to wcale nie tak dużo.
Awaryjności nastoletnich złomów tu nie wliczam, bo ona jest jakby w pakiecie
przy takim wieku auta.


i odnoszę wrażenie, że
> ciągle to przeżywasz na nowo.
>
>> Więc po prostu ten sposób wyboru uważam za niepewny.
>
> Jak dla mnie to wybór jak każdy inny. Trzeba uważać i tyle.

Problem w tym, że żadne uważanie nic nie da w kwestii pewności.
Co najwyżej liczyć na szczęście można.
A ja właśnie dlatego teraz mam diesla z gwarancją producenta na dużo lat,
żeby nie liczyć na szczęście związane z gazowaniem benzyniaka.