On Mon, 27 Jun 2011, Arek wrote:

>>> Juz kiedys pisalem. Promien napompowanego kola wynosi np 30cm.
>>
>> Dodaj jeszcze - *nieobciążonego* :) Bo obciążone koło się ugnie i jego
>> obwód przestanie być okręgiem ;-)
>
> Dlaczego analizujesz tą część koła która nie styka się z podłożem? Na co to
> ma wpływ?

Na rzeczywisty promień toczny koła :)

> Interesują Cię tylko dwa punkty, punkt styku z podłożem oraz środek
> obrotu.

No ale ja przecież cały czas dokładnie o tym właśnie pisze :)

> Jeżeli analizujesz w tym przypadku coś więcej, to jesteś niezłym
> magikiem, ale niestety podstawówki kończyć nie powinieneś.

Na Twoim przykładzie widać, że czytanie cudzych tekstów ze zrozumieniem
bywa bardzo trudne... ;-)

> Twierdzisz, że podczas normalnej jazdy opona cały czas się ślizga w ten
> sposób kompensuje różnice w ciśnieniu w stosunku do... no właśnie do czego?

Obwód bieżnika opony jest większy niż 2 * pi * rzeczywisty promień toczny
koła, stąd uślizg. Dla mnie to proste jak budowa cepa :)

> Jeszcze raz powtarzam, punkty styku <-> środek obrotu. Nic więcej.
> Reszta to wynik Twojej rozbujałej wyobraźni.

Ponawiam apel o czytanie ze zrozumieniem :)

W.