W dniu 2011-06-20 19:05, Kuba (aka cita) pisze:
>
> Użytkownik "Arek" <a...@a...pl> napisał w wiadomości
> news:itlqig$are$2@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 2011-06-17 17:43, Kuba (aka cita) pisze:
>>
>>>> Czyli poziom jest taki sam tylko różna nawierzchnia, czyli różne opory
>>>> toczenia, ściągania nie odnotowałem.
>>>
>>> skoro jedna strona będzie bardziej hamowana to jak możesz nie odnotować
>>> ściągania?!
>>> Wyjaśnij mi to zjawisko fizyczne..
>>
>> Jeżeli te opory toczenia będą na tyle duże aby zmniejszyć prędkość
>> obrotową koła to tak, zacznie ściągać. Ale jeżeli koło będzie się
>> kręciło z tą samą prędkością co inne to co spowoduje zmianę toru jazdy?
>
> wyobraź sobie, ze hamulce w samochodzie działają również wtedy, kiedy
> nie zachodzi zjawisko poślizgu.
>
> Wiec wzrost oporów toczenia jest niczym innym jak działaniem hamulca,
> tyle ze z jednej strony.
> Jesli więc coś jest hamowane to zmniejsza sie jego prędkość, a jesli
> zmniejsza sie prędkość z jednej strony to samochód będzie skręcał.
>
> Nie ma więc możliwości, abu jedne koła miały większy opór toczenia i nie
> powodowały ściągania.

Nie ma możliwości aby oba koła kręciły się z taką samą prędkością i
nastąpiło ściąganie. Jeżeli opory toczenia nie są tak duże aby
wprowadzić koło w poślizg to tor jazdy zostanie zachowany. No chyba, że
samochód może się odkształcać i koło które ma większe opory spowoduje
zgięcie konstrukcji ale to chyba przypadek szczególny:)

A.