Cavallino wrote:

>>>> Śmiać mi się chce z tej Waszej całej dyskusji ;-) to o ile Twoim
>>>> zdaniem zmieni się promień toczny
>>>> koła przy obniżeniu ciśnienia z 2 bar na 1 bar?
>>>
>>> Obstawiam że niewiele.
>>
>> A w procentach?
>
> Co w procentach?
> Nawet ugięcie opony przy spadku ciśnienia jest zależne od tylu różnych
> czynników, że za chińskiego boga nie wyznaczysz żadnej stałej

Pytam na ile wg Ciebie znacząca dla pomiaru pokonanej odległosci
jest zmiana geometrii koła wynikająca z mniejszej ilości powietrza?