W dniu 2014-10-21 o 22:21, b...@g...com pisze:
> Czesc,
> Kilka porad:
> 1. Umyc podwozie + wypelnic szczeliny Fertanem (srodek antykorozyjny- lepszy niz
Bool poniewaz reaguje z metalami i powstalymijuz ogniskmi korozji). Wiem ze twoje 911
to nówka ale warto go zabezpieczyc jesli zamierzasz go miec >10 lat.
>
> 2. Odpalac 1 lub wiecej w tyg. na ok. 8-12 min. na obr. jałowych (moj 3.0 silnik
przy temp. otoczenia 15C nagrzewa sie w 11 min...wiec podałem dla Twojego 3.6 wartość
przybliżoną 8-12 min...być może ze względu na większa poj.ukl. chlod. czas bedzie
dłuższy). Powinien sie nagrzac do 70-80C i przygazowac kilkanascie razy do 4 tys obr
i kilka razy przytrzymac na kilka sekund przy 3-4 tys obr. Potem poczekac 1 min na
wystudzenie i zgasic.
>
> Po co tak robic? Aby skroplona para wodna nie zalegała tam i nie powod. powst.
korozji w wydechu.
Jak wydech zardzewieje, to będzie powód, aby kupić
tytanowego Akrapovic'a.

>
> JEDNAKŻE uwazam ze zima nie bedzie az tak wielka wiec imo ja bym autem wyjezdzał na
normalne jazdy...nawet jesli to 911 Turbo Cabrio ...
Nie jest to cabrrio na szczęście

>
> 3. Zakonserwowac uszczelki drzwi i szyb oraz elementy gumowe zawieszenia...np.
preparatamu Sonnax'a
>
> 4. Umyc nadwozie i nawoskowac.
>
> 5. Nalac co najmniej 3/4 baku paliwa po to aby nie korodował.
>
> 6. Jesli ten parking pozwala na jazdy to ja bym rozpedzil sie pare razy do
niewielkich predkosci i delikatnie hamowal po to aby oczyscic tarcze i klocki hamulc.
z powierzchownej korozji.

Parking jest w biurowcu nie za dużym i samochodem wjeżdża się
do niego windą :D
911 się na pewno zmieści, ale rozpędzić się nie ma szans. Ta moja
turbina na szczęście ma ceramikę, więc nie zardzewieje :D :D :D

>
> Podsumowujac
> Lepiej auto uzytkowac w zimie a nie kombinowac :)
A nie szkoda na sól i całe to gówno?

>
> Pozdr.
> Bugatti
>