On Tue, 10 Dec 2024 10:11:55 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 10.12.2024 o 10:01, J.F pisze:
>>>>> Jeszcze inna sprawa. Wiesz dlaczego kiedyś pytałem o adrenalinę podczas
>>>>> jazdy i skupienie? Po prostu, nie umiem inaczej i ZAWSZE jestem skupiony
>>>>> na tym, co się odpierdala _przed_ maską. Tył mnie mniej
>>>>> interesuje...moĹźe dlatego mam kilkaset milionĂłw km bez kolizji :)
>>>>
>>>> Pytanie czy na tyle skupiony, żeby zareagować w ciągu 270ms, na
>>>> sytuację z zaskoczenia.
>>>
>>> Przy odpowiedniej prędkości? Jak najbardziej :) Tym bardziej, że z
>>> przodu pojazdu.
>>
>> Moze dlatego po godzinie jazdy wysiadasz zmęczony :-)
>
> Zależy od stylu jazdy w danym momencie. Jeśli jadę szybko (ostatnio nie
> jezdżę szybko) to oczywiscie, że jestem bardziej zmęczony. Skupienie nie
> tylko męczy wzrok ale praktycznie cały czas jesteś w gotowości, jak
> pilot wojskowy. Mięśnie w gotowości, też męczą. Jakbym sobie tak
> zapierdalał na luzaku to i o mnie byłby filmik na sadolu zapewne :)
>>
>> Ale jesteś pewny?
>> Wydłuże w tym teście czas oczekiwania do minuty ... utrzymasz wynik?
>
> Ty chyba nie rozumiesz tego. Jadąc wolniej mam więcej czasu na reakcję,
> pomimo że czas reakcji mam dobry. Przestałem się spieszyć samochodem a

To jest jasne, pytanie jest inne - na ile ten test jest rzetelny.
Wpatrujesz się parę sekund w ekran i czekasz az się kolor zmieni.

Wydłużmy czas czekanie na zmianę do minuty, i zobaczymy czy nadal
będzie 270ms.

A mnie zaskakuje coś na drodze powiedzmy raz na parę godzin :-)

> zaczałem się ogarniać szybciej przed jazdą i po jeździe. Dodatkowo,
> jadąc wolniej widzisz więcej i masz od chuja możliwości, niż
> zapierdalając na ślepo.

Rozsądnie.
Ale czas leci. I zasnąć można, a to też niebezpieczne :-(

>> A przecież to jeden bodziec, na drodze masz możliwe dziesiątki różnych
>> zagroĹźen. Jedne wyraĹşne, inne mniej ...
>
> J/w.

Ale może nie być 270ms, tylko 1000ms czasu reakcji.
I nawet 90km/h to za duĹźo.

Aczkolwiek skutki zderzenia mogą być znacznie mniejsze przy 90 na
początku.

J.