W dniu 2014-05-16 20:28, Pszemol pisze:
> "Trybun" <I...@j...com> wrote in message
> news:53760ecd$0$2378$65785112@news.neostrada.pl...
>>> Jeździłem mikrą z silnikiem 55 KM i skrzynią CVT. Potrafił się w 13
>>> sekund rozpędzić do 100 km/h i absolutnie niczego mu nie brakowało
>>> w mieście.
>>
>> Kwestia nie w ruszaniu z miejsca, a w elastyczności na drodze, np.
>> przy wyprzedzaniu. Jazda brata Passatem (1.8B) to istny horror na
>> drodze w stosunku do jazdy moim Mustangiem. I żeby nie było
>> niejasności - brat swoim Passacichem bez trudu ruszy spod świateł z
>> piskiem opon. Ale gdy już jedzie z 60 na zegarze i chce coś szybko
>> wyminąć/wyprzedzić to opóźnienia są koszmarnie długie.
>
> ???
> Czy ja tu czytam że Ty porównujesz Mustanga z silnikiem 3,7 litra
> co ma 305 HP (lub nawet 5 litrowym V8 z 420 HP, nie wiem którego
> mustanga masz) z ciężkim Passatem z najcieńszym silnikiem 1.8 litra
> co wyciąga zaledwie 150 HP gorzej niż moja lekka, 2-drzwiowa honda?
>
> Dobrze Ty się czujesz czy w gumki sobie lecisz? :-)

Dobrze czytasz. I piszę o silniku o litr większym, bo taki miałem w
swoim ostatnim Mustangu. Chodzi mi tylko o to żeby wykazać że
automatyczna skrzynia biegów + mały silnik to po prostu zły pomysł. I
żeby nie było że silniki muszą być jakieś krowiaste, np. w Audi którym
miałem okazję pojeździć trochę, automat sprzężony z 3litrowym dieslem
także zupełnie nieźle się sprawował.