Dnia 2014-05-21 18:40, Użytkownik Pszemol napisał:
> RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote:
>> Dnia 2014-05-21 16:02, Użytkownik Pszemol napisał:
>>
>>>>> Czy teraz ma to dla Ciebie, Radku, większy sens?
>>>>>
>>>> Nie.
>>>> Czytając to zdanie: "bo albo cisną za długo na dwójce-trójce
>>>> albo unikają w mieście ostatniego biegu z "overdrive" (4, 5
>>>> lub 6 w zależności od skrzynki)."
>>>> Można dojść do wniosku że w naszych miastach nie ma ograniczeń
>>>> prędkości lub wszyscy mają gówniane miejskie samochodziki
>>>> gdzie najwyższy bieg wrzuca się przy 70km/h.
>>>> Ja najwyższy bieg wrzucam przy prędkości 90km/h mając 3 tyś
>>>> obrotów. A jak jest w twoim małym miejskim autku ?
>>>
>>> Radku, skąd bierzesz to magiczne 3 tysiące obrotów?
>>> I czy te 3000 stosujesz przy każdej zmianie biegów? Nawet ostatniej, po
>>> osiągnięciu optymalnej prędkości, gdzie auto już nie musi przyspieszać
>>> tylko pokonywać opory ruchu jednostajnego?
>>>
>> Odpowiesz wreszcie na moje pytania ? Dla przypomnienia zacytuje:
>> "To na jakim biegu i z jaką prędkością będziesz jechał na tej
>> autostradzie przy 3000rpm ? Ewentualnie podaj obroty na jakich
>> po tej autostradzie podróżujesz, nie zapominając o prędkości
>> i biegu. Nie wstydź się napisz. Możesz też dodać jaki to pojazd.
>> Wszyscy się pośmiejemy."
>>
>> W moim pojeździe ekonomiczne obroty są do 2k do 3k więc przy
>> nich przeważnie zmieniam biegi. Kiedy wreszcie poczytam jak to
>> jest w twoim ?
>
> Ja na te pytania odpisałem bardzo szczegółowo i wyczerpująco podsumowałem
> temat dotyczący decyzji kiedy zmieniać biegi. Nie czytałeś, że nie
> posługuję się przy tej czynności obrotomierzem ani nie przestrzegam
> religijnie jakichs wyimaginowanych limitow obrotów?
>
> Teraz odpowiedz na moje pytania dotyczace Twoich magicznych 3000rpm.
>
Odpowiedzi udzieliłem, ty na temat swojego samochodu jak na razie
nie. Rozumiem ze nie masz żadnego. W końcu już zostałeś złapany
na mijaniu się z prawą w innych tematach i to przez kogoś innego.


Pozdrawiam