W dniu 2012-01-04 12:22, DoQ pisze:
(...)
> Mając "aż" 37KM z litra pojemności.

Znajdziesz bez problemu silniki z dużo większym przelicznikiem.
Przy okazji dodam (o czym pewnie wiesz), że oleje mineralne nie
kończą się na 15W40 z tego samego kartonu co np. Bartek.

> A jaka jest różnica w kosztach utylizacji przepracowanego mineralnego i
> syntentycznego? Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę, ale zużyty olej zlewa
> się do jednej "beczki" niezależnie od jego gatunku.

To przecież oczywiste - jak mechanik ma niby stwierdzić co spuszcza
z samochodu? Po smaku?

> Skąd masz dane jak się wymienia oleje 'na Zachodzie' ?

Z doświadczenia.

> No to teraz pytanie - jeśli ktoś zamiast mineralnego zaczął lać
> syntetyczny to o ile może wydłużyć okres między wymianami i na jakiej
> podstawie jest to wyliczone?

Zasadniczo nie może (nie powinien), ponieważ o tym decyduje
producent/konstrukcja silnika itd. Oczywiście wolno mu, ale
to zbytek szczęścia.

Żeby nie było - ja nie neguję zalet olejów syntetycznych jako
takich i nikogo nie zamierzam przekonywać do przechodzenia na
mineralne. Neguję jednak sensowność przechodzenia w ciemno
z mineralnego (czy półsyntetyka) na syntetyczny w przypadku
gdy producent nie przewidział stosowanie większych okresów
między wymianami, czy też ich skracaniu, bo "ma być" lepiej.