Użytkownik "Przembo" <x...@x...xx> napisał w wiadomości
news:hpfmmg$67u$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości
> news:hpfbuv$3h0$1@news.onet.pl...
>> Użytkownik "Borys Pogoreło" <b...@p...edu.leszno> napisał w wiadomości
>>> Jeśli B5 nie były udane, to B6 są katastrofą...
>> Kłóciłbym się. Unikać należy 2.0 TDI z roczników 2004-2005 i tyle.
>> Jurand.
>
> Masz tu na myśli głowice czy osławioną zębatke?

Zębatkę. Problemu z głowicami w rocznikach >2005 jeszcze nie miałem.

> W "awaryjnym" B5 po 150-200kkm wymienia się zawieszenie przednie za 2kpln
> i jest raczej spokój.

"Raczej" - dobrze napisałeś. Warunek - wymieniasz albo na oryginały (wtedy
2kpln wydajesz na jedno koło), albo na bardzo dobre zamienniki. W innych
przypadkach wahacze lecą co 30-50 tysięcy km.

> W B6 z roczników jak wyżej na chwile obecna najprościej wymienić silnik na
> wolny od "wady"... katastrofa w przypadku B6 to był i tak eufemizm.

Dlatego nie kupuje się B6 z tych roczników.
Zawsze możesz kupić sobie B6 z 1.9 TDI i masz święty spokój.

Jurand.