Mia pisze:
> Hopla
> Taką mam rozterkę właśnie. Zmieniam m.in. w poszukiwaniu mocy (teraz GS,
> 46KM). Wiem że to zależy od zastosowań (że o upodobaniach nie wspomnę)
> które kształtują się teraz 95% miasto, 5% trasa, ale myślę o zmianie
> tych proporcji, czyli 1-2 wyprawy w roku (500-2000 km), większość nadal
> miasto.
>
> Jak ja to widzę:
>
> FZ6 S2 2007 r. naked

> SV650S 2007 r. (naked nie podoba mi się)


Suzuki GSR 600? Troche niedoceniony sprzet, a szkoda. Moto male, lekkie,
zwinne, krotkie. Szybkie, ale po 4 latach na GS500 powinno byc spokojnie
do opanowania. Moim subiektywnym zdaniem GSR jest sporo wygodniejszy niz
FZ6S. FZ6N nie jezdzilem, ale przypuszczam, ze podobnie. Minus taki, ze
trzymaja cene, bo ludzie nie chca sie ich pozbywac.

> Nie wiem:
> ? który ekonomiczniejszy
> ? który łatwiej dostać (nie wiem czy w PL będę kupować czy z niemcowni -
> dopiero orientuje się w cenach)
> ? ABS konieczny? jeżdżę 4 lata, ale nadal nie za dobrze czuję się na
> mokrym...

Konieczny pewnie nie, ale fajny dodatek, ktory znacznie zwieksza szanse
utrzymania motocykla czarnym do dolu w przypadku awaryjnego hamowania.
Jakbym mial ABS, to gleby w pazdzierniku 2007 bym nie zaliczyl. Przy
pierwszych probach czlowiek sie dziwnie czuje cisnac klamke do konca,
ale po przelamaniu sie jezdzi sie np. w deszczu duzo bardziej komfortowo.

ABS, ktory testowalem byl wlasnie w GSR 600 A K9. Wypozyczylem sprzeta
na tydzien z Poland Position i strasznie zal mi bylo sie z nim
rozstawac. Swietne moto na miasto, dajace przy okazji kupe funu.

--
ganda
FZR 1000