>>> któryś sworzeń wykończony.
>>> hamulce nic tu nie mają do rzeczy.
>>>
>> Może też być zbieżność. W zeszłym roku po wymianie "gratów" w
>> zawieszeniu, mechanik ustawił zbieżność "na oko" i też były takie
>> objawy. Po dokładnym ustawieniu, przeszło.
>
> na ucho jakieś tuleje stukają

jeżeli cokowiek stuka to najpierw trzeba to wyeliminować, żeby można było
coś powiedzieć IMO,

> znajomy mówi, że ma problem ze zbieżnością
> bo z tyłu jedno koło jest nie do wyprostowania
> poprosze go o dokładne dane z pomiarów
>
> co się wtedy wymienia - wahacz?

zależy od konstrukcji zawieszenia, często bywało takie 'zukosowanie koła'
przy sztywnych belkach, ale i na to była rada, można wówczas poradzić sobie
podkładkami pomiędzy belkę a czop piasty, wówczas cała geometria wychodzi
"na zielono" tylko ...komu by się chciało kombinować :/
brat