Użytkownik "Jurand" <j...@i...pl> napisał w wiadomości
news:i71ito$udr$1@news.onet.pl...
>
> A widziałeś kiedys, jak w praktyce wygląda przerobienie takiego pojazdu
> na ciężarówkę?
> Masz świadomość, jakie wymogi dotyczą pojazdu ciężarowego, żebyś mógł nie
> płacić akcyzy i żeby NIGDY NIKT się do tego nie doczepił? Ch... Ci po
> ciężarówce, przerobionej "na sztukę", jak po roku Urząd Celny zweryfikuje
> ten zakup i klient końcowy zapłaci większą akcyzę, VAT + odsetki + karę.
>

Od czasu zmiany sposobu naliczania akcyzy sprowadzilem w ten sposob 4
samochody jako ciezarowe, w tym jeden mam caly czas na stanie. Gdyby bylo
tak jak piszesz, to bym nigdy sie na to nie zdecydowal. Doskonale wiem jak
bola tego typu podliczenia "do tylu", z tym, ze ja sprowadzalem SUVy ktore
na terenie PL sa sprzedawane z powodzeniem jako ciezarowki. Na temat
osobowek nic nie wiem, ale jesli ladownosc jest taka jak w przepisach i jest
kratka to gowno moga zrobic. Do tego jesli nawet tej kratki nie ma, to w
razie wezwania do US/UC jestes ja w stanie zamontowac w ciagu jednego dnia.
Moja zona jezdzi bez kratki co czasami na kontrolach konczy sie glupimi
tekstami ale ogolnie uchodzi plazem...

Wiec jak jest?!
Jako nowe ma prawo byc ciezarowka a juz jako uzywka juz nie?
Troszeczke sprzedaz spadla i juz zaczynaja sie podchody jak by tu ograniczyc
indywidualny import!

--
Picasso