> Przy poborze 120A z obcego auta plus to co normalnie pobiera ten sprawny
> (zapłon, jakaś niewyłączona dmuchawa, ładowanie własnego akumulatora)?
> Zdrówka życzę. Widziałeś w cywilnej osobówce alternator dający ponad 120A
> przy wolnych obrotach?
>
>
> > Zgodnie z tym co napisałeś u
> > biorcy w czasie rozruchu będzie nie 10 a 11,5. To bardzo przyzwoite napięcie w
> > czasie rozruchu. Oczywiście trochę zmanipulowalem ale jak Ty możesz to ja
też mogę.
>
> Czynników jest mnóstwo i rzeczywiście przy drobnych ubarwieniach założeń
> można dojść do diametralnie różnych wniosków. Jak pokazała mi wielokrotnie
> (i jeszcze kilku osobom tu piszącym) praktyka, takie chińskie kabelki służą
> w praktyce do podładowania padniętego akumulatora i delikatnego wparcia
> przy próbach rozruchu. Scenariusz: podpinam kable i natychmiast odpalam w
> praktyce wymaga kabli bardziej grubości palca, niż włosa. Tu jest ładny
> przykład:
>
> http://www.allegro.pl/item886369221_kable_przewody_r
ozruchowe_lgy_16mm_f_vat.html
>
>
> --
> Pozdrawiam,
>
> Przemek
40A to norma we współczesnych samochodach. 10 sekund ładowania prądem 40A to z
półtorej sekundy kręcenia rozrusznikiem. Minuta ładowania to 15 sekund dla
rozrusznika. Mój samochód przy dzisiejszej porannej temperaturze w granicach -18
stopni zaskoczył od pierwszego krótkiego kręcenia. Nie dłuższego niż półtorej
sekundy. Jak masz problemy z odpaleniem że musisz długo kręcić to przyczyny
szukaj w ciśnieniu sprężania a nie w kablach rozruchowych. Sąsiad ma diesla. Też
rano odpalał, też zapalił od pierwszego strzału. Kręcił trochę dłużej. Ale nie
sto razy dłużej niż ja a dwa razy dłużej. On też ma sprawny silnik. Nie zapalają
rzęchy. W rzęchach nie ma ani dobrych akumulatorów ani pełnosprawnych silników.
Dalej podtrzymuję że kable rozruchowe, nie ważne czy zrobione w NASA czy w
malutkiej chińskiej fabryczce, o przekroju żyły 4mm2 są wystarczające do
odpalenia prawie każdego samochodu osobowego. Piszesz ze wielokrotnie pokazała
Ci coś praktyka w materii odpalania z kabli. Innym też pokazała. Wyremontujcie
sobie silniki, tak jak ja to zrobiłem, i zapomnicie o problemach z odpalaniem.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl