Dnia 2010-01-26 14:42, *Przemysław Bernat* napisał, a mnie coś
podkusiło, żeby odpisać:
> Dnia Tue, 26 Jan 2010 00:10:53 +0100, kogutek napisał(a):
>
>> Wybacz ale piszesz jak schizofrenik. Jak 4mm2 dobre to twoje drugie ja każe
>> podpowiedzieć ze jednak 10mm2. Świat techniki oparty jest na wzorach i
>> wyliczeniach jakie wynikają z tych wzorów. W technice na oko to tylko umrzeć
>> można. Przewód miedziany w izolacji z PCV o przekroju 4mm2 ma w warunkach
>> chłodzenia w powietrzu o temperaturze 25ctopmi Celsjusza obciążalność
>> długotrwałą 50A.
>
> Z psychiatryka uciekłeś? Jak Ci popłynie 50A, skoro rezystancja tych
> chińskich drucików będzie tak wielka, że w porywach będzie nimi płynęło
> kilkanaście amper? Spróbuj! Ten szit 300A Made in PRC nawet nie iskrzy
> porządnie przy podłączaniu.

O czym się przekonałem dzisiaj naocznie :)
Od pewnego czasu jeżdżę zastępczą Astrą I z wyraźnie spracowanym
akumulatorem. W sobotę rano miałem pierwszy przypadek, że auto nie
odpaliło z powodu akumulatora - próbowałem je odpalić na pożyczonych
kablach (kabelkach) z "TESCO" - nie udało się - wezwałem TAXI -
przyjechał jakiś stary merc i kierownik miał jakieś grube kable - Astra
odpaliła od dotknięcia. Dzisiaj miałem podobnie - znowu na tych
pożyczonych kabelkach nie odpaliła, niestety TAXI, które przyjechało nie
miało kabli dlatego Astra została pod domem, a ja przyjechałem do pracy
tą taksówką.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++