W dniu 2011-01-30 21:12, sth pisze:
>> Ale olej te stopnie.
>> I tak ustawiasz na zegar poczatek tloczenia?
>> Jak tak, to ustawiasz na zegarze 1 +- 0,03 i wszystko. Stopnie Cie nie
>> interesuja.
>
> szczerze mowiac nic z tego nie zrozumialem :P
>
> przeciez musze ustawic wal na jakis kat zeby ustawic pompe czujnikiem :)

Najpierw musisz znalezc punkt 0, masz to w tym Twoim linku opisane.
Znajdujesz najnizsze polozenie w okolicy GMP, zerujesz czujnik zegarowy,
ustawiasz wal na znaki (mniemam, ze takowe tam widnieja) i ustawiasz
pompe tak, aby zegar wskazywal 1mm +-0,03mm. Skrecasz, robisz pelny
obrot i patrzysz, czy w danym punkcie na wale masz prawdilowe wskazanie
na zegarze. Krecisz walem tylko zgodnie ze wskazowkami zegara, bez
cofania bo moze przeklamac Ci wynik. I to tyle.
A jak masz znaki dla 7 i 9 stopni jednoczesnie, to ustaw najpierw
pozniejszy wtrysk, czyli w Twoim przypadku to bedzie jak pisales na
poczatku 9 stopni i sprawdz jak silnik pracuje i odpala, jak bedzie
ciezko odplal, to wyreguluj na znaki dla 7 stopni, ale mowie to tylko w
przypdku jezeli masz podwojne oznaczenia.

--
Karolek