>>> http://marcinjm.fotosik.pl/
>>
>> ... wystajacymi na prawie 2 cm stalowymi bolcami...
>>
>> Gdzie te 2cm? A może cały czas miałeś te 5-7mm, tylko pomyliłeś
>> długość wkręta z długością ponad bieżnik?
>
> Starlo sie, tak jak pisalem wczesniej, choc rzeczywiscie "na oko"
> wyglada, ze starlo sie ok 5mm tego ostrego czubka, wiec wystawalo mniej
> jak pisalem.
>
>> Masz dziwną definicję padliny.
>
> Padlina: opona, ktorej _bieznik_ nie pozwala na dalsze normalne
> uzytkowanie. Spodziewales sie wylazacego kordu, drutow i pocietych bokow?

Nie, ale na tej oponie jeszcze trochę bieżnika jest.

>> BTW opony w rajdówkach mają co najmniej 3 razy więcej kolców.
>
> Robilem to po raz pierwszy, kompletnie nie bedac przekonany do tego
> rozwiazania. Zreszta nadal nie jestem. Klasyczne kolce maja koncowki z
> weglikow spiekanych (same czubki) a wkret, nawet hartowany wytrzyma

Nie czubki tylko rdzeń.
Mam takie opony... w rowerze. Kiedyś kosztowały 130 euro.

> chyba niewiele. Nie mam obecnie warunkow na jezdzenie, bo pada snieg, w
> sniegu "robi" zimowy bieznik, nie kolec.

Oj zdziwiłbyś się.

> Ilosc kolcow to kompromis miedzy tym co powinno byc a zmeczeniem przy
> wkrecaniu (najpierw zrobie co drugi klocek a potem sie zobaczy: nie
> "zobaczylem" ;))

Kup sobie za 40zł wkrętak akumulatorowy. W pełni naładowany wystarcza na
wkręcenie 300 blachowkrętów.
:>

zyga
--
--force --nodeps --all