W dniu 2013-01-09 21:20, Bartosz 'Seco' Suchecki pisze:
> W dniu 2013-01-09 20:51, megrims pisze:
>> http://moto.onet.pl/1674523,1,prawo-jazdy-za-predkos
c-ida-zmiany,artykul.html?node=2
>>
>> za podwójne przekroczenie prędkości utrata PJ.
>> Czyli na autostradzie 280 km/h :)
>> No to może być.
>
> Są autostrady na obszarze zabudowanym? Oczywiście oznakowane D-42
> (obszar zabudowany) z i z podwyższona prędkości do 140 km/h?
> Pytam, bo nie wiem.
>
> Wspomniane zabieranie PJ za przekroczenie ma być na obszarze zabudowanym.

I jest to sensowne, stosowane powszechnie w innych krajach. Tylko
pytanie jak to ze szczegółami będzie ;)

> A 280 na autostradzie wydaje się być sensowne, aczkolwiek mimo mojej
> chęci przekroczenia 200 km/h posiadane przeze mnie samochody nie chciały...

Sensowne :) Nawet w tym kraju, co to niby ograniczeń nie ma, to okazuje
się średnio sensowne :)

> Ale czymże jest 280/140 po hipotetycznej autostradzie w porównaniu
> do 60/30 na Wisłostradzie w DC przy tunelu. Fotoradar już stoi.

30 jest tylko z racji objazdu tunelu - później podniosą (no chyba,
że sobie jaja robisz).

> Albo 80/40 na Pileckiego w Warszawie, Fotoradar tez już jest.

W którym miejscu jest to 40?

>> BTW: Dużo ostatnio w mediach o tym całym bezpieczeństwie
>> na frogach. Ciekawe od czego chcą odwrócić naszą uwagę.
>
> Też się zastanawiam :-)

Na pms same płacze, żale, dorabianie ideologii itd. Tymczasem tych
FR (i pochodnych) niewiele (przez grzeczność nie porównam z
"ilościami" zagranicznymi) i dać się złapać (w tym wielokrotnie)
to naprawdę trzeba mieć nierówno pod sufitem. Navi z poi,
jakieś yanosiki, CB, telefony od przyjaciela. Pomijam już jazdę
względnie zgodną z przepisami, która jest trudna i daje sporo
satysfakcji, w postaci braku stresu, niewypatrywania patroli
itd.