W dniu 2011-05-25 16:02, Filip KK pisze:
> W dniu 2011-05-25 15:46, The_EaGle pisze:
>
>>>> Tak wiec tyle w tym temacie. Nie masz racji i koniec.
>>>>
>>> Mam rację.
>>> 97 rok, wtedy obowiązywał jeszcze ten zapis, to był dokładnie punkt 4
>>> (pamiętam to do dziś).
>>
>> Widzę że nawet czarne dla Ciebie jest białe.
>
> Białe jest białe, czarne jest czarne. Chcesz o tym popisać? To nie tu.

Ty twierdzisz na opak.

>> W stary PoRD była
>> jednoznaczność dot. tego że skręcający w lewo ma obowiązek cyt: " art 19
>> ust 1 kierujący pojazem mógł zmienić kierunek jazdy pod warunkiem że nie
>> spowoduje to zajechania drogi innym kierującym" W Nowym PoRD tego nie
>> ma. SN jednak w 2006 roku twierdził inaczej i powoływał się na zapis Art
>> 22 ust 4 z którym niektóre wykładnie sie nie zgadzają...
>>
> Poczytaj sobie dokładnie, bo jesteś w błędzie (czyt.: nie jesteś na
> bieżąco ze zmianami prawnymi). Interpretacja przepisów jest
> jednoznaczna, wszystko zostało wyjaśnione. Dlaczego to wykreślono.

Podaj źródło na co się powołujesz. Ja czytam właśnie wykładnie z 2009r i
jest dalej mowa o wyroku SN z 2006 wiec jeżeli masz coś nowszego to
słucham. Na razie to tylko twoje pitolenie.

> Właśnie po to, żeby obarczyć największą winą wyprzedzającego, to na nim
> spoczywa odpowiedzialność spowodowania kolizji. Wyroki sądowe
> niekoniecznie muszą przyznać 100% winę wyprzedzającego, bo może też być
> w iluś % przyczynienie, np. brak sygnalizowania zamiaru skrętu w lewo.

Może być wina częsciowa to jasne - problem w tym że w tym wypadku do
zabicia motocyklisty przycznił się kierowca samochodu nie mi to oceniać
czy w 80 czy w 60%.

Pozdrawiam
Rafał