W dniu 2020-07-08 o 16:49, PiteR pisze:

>> Qrde, może mistrz odkręcał nie tylko śruby mocujące bęben do
>> piasty ale też śruby mocujące obręcz bębna do jego reszty
>> (dzielony bęben)? Wtedy ciśnienie w oponie mogło by zrobić swoje
>> :)
>
> a może śruby mocujące bęben do piasty pomagały ściskać dzielony bęben a
> jak je odkręcił to pozostałe śruby się urwały??? Kupy się nie trzyma.

Pisał typowy dziennikarz czyli człowiek nie znający się na tym
o czym pisze. Jeżeli odkręcali tylko "śrub mocujących koło do bębna
osi" to po zerwaniu nie odkręconych śrub kół nie miało prawa plecieć
"rozrzucając jej części". Bez rozrzucania jeśli nim zakręcili
mogło spaść i kogoś przygnieść czy połamać.
Pewnie chcieli to załatwić bez ściągania koła i odkręcili śruby
spinające felgę w jeden element. Ktoś podał ciśnienie żeby łatwo
zeszło a to wystrzeliło.


Pozdrawiam