Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości
>No to beda mieli problem. Oni nie ja. Mnie 40 od ladowania do
>ladowania satysfakcjonuje, 60 usatysfakcjonuje wiekszosc posiadaczy
>elektrykow.
>Elektryk na dzisiejszym poziomie rozwoju technicznego to samochod
>miejski.
> W USA musi byc o wiekszym zasiegu bo u nich 100 kilometrow dziennie
> wielu musi zrobic.

No to wez pod uwage, ze u nas czesto sie ludzie wynosza za miasto i im
dystans do przejechania rosnie.
Powiedzmy 20 km w jedna strone nie dziwi.
A kto ma mniej, to tramwaj lepszy :-)

20km niby niewiele, ale jak nie bedzie gniazdka na parkingu to trzeba
40, a biorac pod uwage zuzycie akumulatorow przez lata pracy, to
szukalbym minimum 80 km.

I teraz jeszcze pytanie - liczymy sie z ryzykiem niedojechania,
liczymy na rozbudowe stacji ladujacych gdzies po drodze, czy wymagamy
samochodu z awaryjnym zrodlem zasilania ?

J.