W dniu 2016-07-19 o 10:16, robot pisze:
> W dniu 2016-07-07 o 15:12, J.F. pisze:
>> koniec diesli ? VW przechodzi na elektryki
>> http://www.rp.pl/Motoryzacja/306219918-Volkswagen-st
awia-na-silniki-elektryczne-i-nie-bedzie-inwestowal-
w-silniki-Diesla.html
>>
>> Czyzby nie potrafil osiagnac odpowiedniej emisji, czy zagranie pod
>> publiczke ?
>>
>> Z drugiej strony - rynek na elektryczne sie rozwija ... ale
>> niekoniecznie bez diesli ...
>>
>> J.
>>
>>
>>
>>
>
> Ja słyszałem, że to wszystko, to są odgórne nakazy rządów światowych.
> Koncerny samochodowe są przymuszane do stopniowego zwiększania
> ilości produkowania samochodów elektrycznych.
> Czy ktoś może to potwierdzić?

"The situation should get even more interesting (or depressing) when 2025 gets
closer. That's when 15% of the cars any auto company sells in California and nine
other states must be all-electric."



http://machinedesign.com/blog/can-government-force-f
eed-us-electric-cars
http://www.eia.gov/todayinenergy/detail.cfm?id=19131
http://www.greentechmedia.com/articles/read/epa-pres
sures-volkswagen-to-make-electric-cars-in-america-af
ter-emissions-c

We suggest 15 per cent of carmakers' sales in Europe should be ultralow carbon
vehicles (including electric quadricycles). Companies that sell more, that
overachieve, should be rewarded with an easier overall CO2 target. Those companies
selling less ultralow carbon cars would have a tougher overall target. The proposal
could feature in Europe's next CO2 standards for cars and vans that should set limits
for 2025, and in the process give EV sales a real push that's urgently needed.

https://www.transportenvironment.org/newsroom/blog/e
lectric-vehicles-are-gaining-momentum-and-china-coul
d-be-next