> ok, jest to jakiś trop, ale... jak powiązać to z ciepłym/zimnym silnikiem?

wylatanymi panewkami:/

doraznie: zageszczacz oleju

ale narazie wymien ow filtr i olej (tak dla totalnego swietego spokoju -
przy panewkach to i tak ulamek). Potem pojedz na sprawdzenie cisnienia
manometrem (czyli wykrecasz czujnik i wkrecasz tam manometr i sprawdzasz
cisnienie na zimnym i cieplym). Moze byc tak ze czujnik glupieje pod wplywem
temperatury (te elementy zawsze plywaja pod wplywem temperatury nawet jak
nie powinny - stosuje sie kompensacje temperaturowe by minimalizowac to
zjawisko).

106kkm to malutki przebieg - panewki nie powinny byc zakatowane - chyba ze
latales bez oleju albo latales na papierze sciernym zamiast oleju;P


powodzenia