Dnia Tue, 14 Feb 2012 09:22:06 +0100, PanAdol napisał(a):
> Pan proponuje 2 opcje albo oplaty robie ja albo troche dokladam i robi on.
> 1. Jesli zdecydowalbyum sie na pierwszy wariant to jak to jest rozgrywane -
> rozumiem ze z Nim (handlarzem) umowy juz w pl nie podpisze tylko pewnie
> bedzie chcial zebym podpisal umowe kupna od bylego wlasciela ??
> czy tez druga opcja jaka przychodzi mi do glowy to podpisanie umowy z
> handlarzem ale z miejscem zawarcia jeszcze w Belgii ?
> tak czy inaczej rozumiem ze czy pierwsza czy druga opcja do konca zgodna z
> prawem nie jest i w przypadku jakis "problemow" jestem w kompletnej d...ie ?

Tak, aczkolwiek .. podejrzewam ze 3/4 samochodow jest tak sprzedawana i
klienci zyja :-)

Urzedy celne tez nie glupie i potrafia zadac wlasciwe pytania, np jak pan
przywiozl auto. A ty jestes madrzejszy i mowisz ze pozyczyles lawete.
I masz nawet na to fakture. Z wczoraj :-)
Albo pozyczyles od kolegi. I znasz nr rejestracyjny i nazwisko kolegi :-)

> 2. Jesli On robi oplaty - jak w praktyce to wyglada. Jade ogladam, mowie ok
> podoba mi sie kupuje i co w tedy ?
> rozumeim ze on robi celny vat tlumaczenia i kupuje to na papierze od Niego ?

Zapewne.

> handlarz chce jakas zaliczke zazwyczaj ?

Zaliczka wiez miedzy sprzedawca a klientem buduje :-)

> czy daje mu czesc kasy, biore auto,
> on robi oplaty i jak da doku to daje reszte ? czy jak ?

Potrzebuje auto do zrobienia przegladu.
No chyba ze ci sprzeda niezarejestrowane.

J.