W dniu 2017-04-05 o 21:50, Pcimol pisze:
> On 2017-04-05 19:29, badworm wrote:
>> Dnia Tue, 4 Apr 2017 23:43:01 +0100, el_es napisał(a):
>>
>>> Uwazaj tylko, albo przynies ten naladowany blisko do samochodu i tam
>>> podlacz, albo, jesli podjedziesz innym samochodem blizej i podlaczysz
>>> 'na zywca', bez odlaczania w 'dawcy', to WYLACZ SILNIK tego 'dobrego'
>>> pojazdu, bo prostownik alternatora moze nie wytrzymac takiego pradu.
>>
>> A ja się wielokrotnie spotkałem z wersją, że w samochodzie będącym
>> źródłem prądu należy wprowadzić silnik na obroty rzędu 2000 rpm przed
>> próbą uruchamiania "biorcy".
>>
> Po co?
>

Zabezpieczenie, aby się nie okazało, że po kilku nieudanych próbach
rozruchu mamy już dwa auta - a w zasadzie akumulatory - do naładowania.

Niektóre nowsze auta (tak miałem we Freelanderze TD4), jeśli napięcie
spadnie poniżej określonego progu, to nie pozwolą włączyć rozrusznika.


--
Pozdrawiam.

Adam