On Fri, 3 Feb 2012 22:08:36 +0100, "L501 aneryS"
<s...@s...pl> wrote:

>
>Uzytkownik <a...@p...pl> napisal w wiadomosci
>news:af9ni7hevuc1fjhk9lcv0fv87243q5hhmg@4ax.com...
>> Czesc,
>>
>> ile km musi jechac samochod (lub stac na wlaczonym silniku), aby stan
>> akumulatora po rozruchu (1 krotnym) powrocil do tego samego poziomu
>> naladowania?
>
>Mozna to rozpatrywac dopiero, jak temperatura elektrolitu osiagnie +6, lub
>wiecej stopni oC. Reszta, jak w pozostalych odpowiedziach. Ponizej +6 aku
>sie nie naladuje. Niuans, istotny.
No nie wiem, skoro reakcja zachodzi w jedną stronę to czemu nie
miałaby zachodzić w drugą (oczywście pomijam jej intensywość i inne
atrakcje związane z nieodwracalnymi zmianami chemicznymi w strukturze
płyt/elektrolitu).

W każdym razie napięcie jałowe w akumulatorze zależy od temperatury,
współczynnik korekcyjny jest ujemny i wynosi około -22mV/stopień,
temperatura odniesienia to chyba 25°C. Przy spadku temperatury o ~50°C
napięcie jałowe rośnie o ~1V i to już może lekko ogłupić układ
ładowania (aku będzie niedoładowane). W tej chwili nie jestem również
pewien zakresu stosowalności tego wsp. korekcyjnego.
--
Grzegorz Krukowski