Marcin Narzynski pisze:
> Witam,
> Nie chcę, żeby zabrzmiało to jak trolowanie, ale intryguje mnie temat
> "ewolucji" motocyklisty.
> Robię właśnie prawko i pewnie niedług będę kupował jakiś duży skuter.
> Czytam więc porady w stylu "co na pierwsze moto" i znajduję dużo opinii
> "najpierw coś słabego, potem jakieś 500-750 ccm, a na końcu dopiero
> DOCELOWA maszyna".
>
> Czy naprawdę każdy motocyklista MUSI docelowo jeździć potworem, który
> 200 km/h robi w 7 sek? Skąd się bierze ta potrzeba wymiany motocykli na
> coraz szybsze? Gdy kupuję samochód - drugi, trzeci, piąty - wcale nie
> muszą być coraz większe i silniejsze. Czy wśród motocyklistów nie ma
> różnych potrzeb, np. do miasta - skuter, na długie wycieczki - pakowny i
> wygodny cruiser, itd?
>
> Zastanawiam się nad tym i - być może chodzi o komfort dużego silnika,
> którym nie trzeba tak wachlować biegami? Po latach warczenia na 10 tys
> obr może się to znudzić i taki 1 litrowy silnik w końcu pozwala na jazdę
> na niskich (samochodowych) obrotach.

Ano widzisz, bo się nasłuchałeś bajek...
Na początek potrzebna jest maszyna łatwa w prowadzeniu coby jej nie
naobijać i cieszyć się z jazdy zamiast walczyć o życie. Gdy umiejętności
wzrosną można jeździć czym się chce.

Pakowny i wygodny cruiser zapewne będzie ważyć ze 300kg i mieć ponad
litrowy silnik, ciężki wybór na początek.
Skuter do miasta? Są do tego lepsze motocykle...

Ale mniej więcej o to chodzi, kupujesz cokolwiek i dowiadujesz się co
tak na prawdę chcesz robić. 100km wokół domu można zrobić wszystkim od
roweru po R1 bez zbytniego zmęczenia. 100km w korkach już niezupełnie,
tak samo jak 1000km trasę :-). Jeżeli chodzi o duże silniki to mniej
palą i jak zauważyłeś nie trzeba tego w kółko redukować.

Poza tym nie zapominaj, że zawsze chodzi o lans.

--
Soulsick