Trybun <c...@j...ru> wrote:
> W dniu 2018-01-03 o 12:39, Pszemol pisze:
>>
>> Na razie po skasowaniu tej lampki od poduszek system nie alarmuje o
>> błędzie.
>> Pozostaje zgaszona. Jak się lampka uaktywni z powrotem to będę się
>> tematem zajmował.
>
> Czyli wielce prawdopodobne że chodzi właśnie o styki, gdyby sprawa
> dotyczyła samego czujnika to nie dałoby się skasować świecącej lampki.
> Tak jak już pisałem - przyczyną świecenia sygnalizatora często bywają
> łącza kabli znajdujące się pod fotelami. Tak miał brat w Passacie, teraz
> ja tak miałem w Rezzo. Piszę że miałem bo zleciłem auto elektrykowi
> zlutowanie luzujących się złączek, tak że ta usterka już nie występuje.

Dziś mamy wprawdzie ocieplenie, tylko -5C, ale wciąż mi się nie chce
grzebać przy tym.
Zajmę się tym jak będzie cieplej - i jak się znów zapali :-)

>>>>> A w Polsce
>>>>> Centralnej późna jesień albo wczesna wiosna. Prawdę pisząc to nie
>>>>> pamiętam abym kiedykolwiek w styczniu mógł się jeszcze cieszyć zielenią
>>>>> trawnika przed domem.
>>>> No dziś było u mnie jeszcze zimniej, na ekranie Passata -22C i niestety
>>>> przy wielu nieudanych próbach odpalenia silnika rano zabrakło energii w
>>>> akumulatorze na długie i nierówne kręcenie jakiego wymagał ewidentnie w
>>>> złym stanie technicznym silnk.
>>>> Skończyło się na odpaleniu mojej stojącej na szczęście obok Acura i
>>>> podłączenia obu aku kablami - długie, długie kręcenie z pojedynczymi
>>>> zapłonami co jakiś czas w końcu na tyle chyba ogrzało silnik że w końcu
>>>> zaczął się sam obracać...
>>>>
>>> No nie ulega wątpliwości że coś jest nie tak. Może akumulator? To że i
>>> na prądzie Hondy źle odpalał nie musi o czymś świadczyć, w wcześniejszej
>>> próbie mogły zostać zalane świece.
>> Może masz rację. To auto stało pod chmurką, nieużywane dwa lata, potem
>> zostało podładowane lekko i odpalone z wielkim trudem i stało nieużywane
>> następny rok i pół. Razem ponad trzy lata. Aku mimo tak długiego stania bez
>> ładunku wydawał się w porządku i kręci pięknie silnikiem, więc nie kupiłem
>> nowego - autko odpala ładnie nawet w -16C. Dopiero wczoraj rano pojawiły
>> się pierwszy raz (od maja gdy go kupiłem) problemy z odpaleniem przy -22C.
>> Dziś jest tylko -10C, mam nadzieję że odpali bez problemów... zobaczymy już
>> niedługo :-)
>>
>>
>
> Aku bardzo często wydaje się być wporzo, ale do rozruchu auta musi być
> odpowiedni prąd. Samo dobre kręcenie rozrusznika to jeszcze nie
> wszystko. Np, w Polonezie/Fiat125 często można było zaobserwować
> zjawisko polegające na tym że rozrusznik kręci jak głupi a silnik
> załapuje dopiero w ostatnim momencie, w chwili wycofywania kluczyka z
> pozycji start. Wymiana aku na nowy i już takie zjawisko nie występuje.

Tak myślę, że pomogłaby. Ale nowy akumulator do tego Passata kosztowałby
$110, biorąc pod uwagę że kupiłem całe auto za $500 to inwestycja rzędu 20%
:-))) Nie, no oczywiście nie ma co tak liczyć... jak się problemy będą
ponawiać to kupię nowy.