> A ja nie radze. Po prostu podsumowalem ta 'recenzje'.

Bo ten temat pojawia sie tu regularnie jak kometa i za każdym razem te same
teksty leca wiec juz zszedłem do poziomu 'recenzji' bo mi sie nie chce
bardziej...

> Ciemnosc widze.
> Znaczy zdarty pieniek. On na nim ladowal czy jak ?

To był na szczycie tego podjazdu:
http://karambolktm.wrzuta.pl/film/6xYBdHWcdOz/karamb
olcut

Kamera spłaszcza obraz ale tam jest dosc stromo i piaszczyscie, na samej
gorze XT wylecial w pow. i juz nic nie dalo sie zrobic, motocykl uderzyłw
drzewo a wczersniej w kolege, ktory tam juz na poboczu stał, zniszczył mu
motocykl i pokiereszowal dupe...zle to wygladalo.

> Teraz nie wiem jak jest w okolicach Bieszczad. 3 tyg temu na zuzytych
> kostkach nie bylem w stanie pokonac wielu podjazdow.
> http://picasaweb.google.com/n3wrom/2010060520100607#
5480162947532358642

Fajnie:D Polatał bym!

> Tak czy siak, jazda po tym co jest w gorach ma sie nijak do piochu i
> plaskich terenow. Dla Ciebie problemem jest problemem slabosc
> zawieszenia przy 70km/h. A dla kolegow z gor kazdy kilogram masy czy
> braki techniczne. Wrzuc kiedys na lawete motur i sie bujnij polatac po
> gorkach. Jak bedzie sprzyjajaca pogoda czyli sporo deszczu to dziennie
> zrobisz kilkadziesiat km w terenie i bedziesz walczyc o kazdy metr.
> A wtedy nie bedzie mialo znaczenia czy masz lc4 czy xt.

Jesli kazdy kg ma znaczenie to nie rozumiem dlaczego 140kg lc4 = 170 XT ?

>>650, dominator) a Kat. LC4 w wersji adventure to jest to z czego kolega
>>pytajacy byl by najbardziej zadowolony.
>
> Moze i by byl. Znam takiego jednego co kupil xt i nie przypominam
> sobie zeby gdzies nie dal rady.

Ja wiem o co Ci chodzi:) - o cos w rodzaju - po co mi 42" tv jak na 14'u tez
wszystko widac;)? czy tak?


--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://www.youtube.com/user/MarcinKabat
http://www.youtube.com/user/luckykabatpl