Re: [lpg][tech][poz] Mulcia :) - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › [lpg][tech][poz] Mulcia :) › Re: [lpg][tech][poz] Mulcia :)

X-Received: by 10.182.213.41 with SMTP id np9mr176789obc.3.1396791506528; Sun, 06 Apr
2014 06:38:26 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.182.213.41 with SMTP id np9mr176789obc.3.1396791506528; Sun, 06 Apr
2014 06:38:26 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!goblin2!goblin.stu.neva.ru!feeder.erje.net!us.feeder.erje.
net!usenet.blueworldhosting.com!feeder01.blueworldhosting.com!peer02.iad.highwi
nds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.highwinds-media.com!ur14no350323
4igb.0!news-out.google.com!gi6ni228igc.0!nntp.google.com!l13no3588973iga.0!post
news.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Sun, 6 Apr 2014 06:38:26 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <e...@g...com>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=89.231.195.171;
posting-account=t7ArGAoAAABwFXgPWRObI4NypE-2vN1I
NNTP-Posting-Host: 89.231.195.171
References: <0...@b...poznan.pl>
<e...@g...com>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <f...@g...com>
Subject: Re: [lpg][tech][poz] Mulcia :)
From: c...@g...com
Injection-Date: Sun, 06 Apr 2014 13:38:26 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 2543
X-Received-Body-CRC: 2019075334
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2529602
[ ukryj nagłówki ]
W dniu czwartek, 9 stycznia 2014 02:08:01 UTC+1 użytkownik b...@g...com napisał:
> Wzrost mocy na lpg jest jednak możliwy:
>
>
>
> http://youtu.be/fFlnegZ6BVU

Cytat z ich strony:

"Zakładając "odpowiednią" instalację LPG oraz lekko modyfikując układ wydechowy
osiągnęliśmy znaczny wzrost mocy oraz momentu obrotowego. Zmiana parametrów
oprogramowania komputera sterującego pracą wtryskiwaczy gazowych pozwoliła na
osiągnięcie oszałamiających wzrostów aż do 657KM oraz ponad 680Nm! Jednak, ponieważ
ustawienia te są niebezpieczne zarówno dla pojazdu jak i kierowcy postanowiliśmy
pozostać przy ustawieniach na poziomie 530KM oraz ponad 620Nm.

Dwa potężne reduktory wraz z idealnie dobraną mieszanką wtryskiwaną poprzez dysze do
jednostki napędowej POPRAWIAJĄ PRACĘ SILNIKA WLICZAJĄC W TO DYNAMIKĘ!! Bez ingerencji
w silnik (poza tej, której wymaga montaż instalacji LPG), bez żadnych dodatkowych
zmian (poza lekką modyfikacją układu wydechowego); wbrew mitom, o obniżaniu mocy i
psuciu silnika przez instalacje gazowe, potrafiliśmy podnieść moc naszego Chargera o
ponad 20% przy ustawieniach do codziennej jazdy i nawet o 50% w warunkach
eksperymentalnych!"

Jeżeli to prawda to wyniki niezłe.