W dniu 10.01.2024 o 13:42, J.F pisze:
[...]
>>> Poszukaj innej przyczyny.
>>
>> Nie ma innej :) Sprawdzone. Wystarczy, że jest -5C i silnik odpala.
>> Zrobi z 5 obrotów, nabierze prędkości, ciśnienie się wytworzy.
>>
>> Jak kiedyś miałem syntetyk, to przy -15C miał problem.
>> Gdybyś pytał o rozrusznik, to jest w stanie idealnym, pompa też. Przy
>> temperaturze 0C silnik odpala w 1 sekundę na jeden obrót.
>
> A jaki olej był przewidziany fabrycznie?

Łomatko. Kosmiczny? Pewnie, że syntetyk.
>
>> Musiałbyś
>> usłyszeć jak "kręci" przy -10C. Nie ma szans na wytworzenie ciśnienia.
>
> Rozumiem, ze powoli.

Nie szybko i w bok :> Kurwa.

> Tam jest klasyczna pompa wtryskowa, czy CR ?

CR

>> Ma tak od +/-5 lat i drugi/nowy akumulator. Raz zachciało mi się dokonać
>> pomiarów i podłączyć dodatkowe zasilanie. Efekt podobny. Prędzej spalę
>> rozrusznik nim odpalę silnik. Oleju na syntetyk nie będę zmieniał.
>> Przyzwyczaiłem się a takie mrozy u mnie są krótkie i rzadkie.
>
> Ale przez 5 lat nie zmieniłes oleju?

Nie było mrozów w zeszłym roku, to nie było problemu. Przejście z
półsyntetyka na syntetyk przy przebiegu 250kk nie jest wskazane.
Fakt taki, że miałem zmienić olej ostatnio ale mi się nie chciało (na
nowy) i mam już zużyty a zatem bardziej gęsty.
>
>> Tak generalnie, to powinna być tam fabrycznie grzałka do miski olejowej
>> ale producent poskąpił a ja nie będę przerabiał/montował.
>
> Moje diesle miały świece żarowe.

Tutaj jest grzałka powietrza na wlocie...ale to niewiele zmienia.

> Bardzo wolno kręci?

Nie kurwa, wiruje jak bączek :> Coś Ci się stało w logikę, że takie
pytanie leci?
>
> Może jednak zmienic markę oleju ...

No nie bardzo. Jak mam robić płukanki i bawić się w zgaduj/zgadulę czy
mi uszczelki wytrzymają, to wolę nie zmieniać.

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>