W dniu 2015-01-07 09:50, Czesław Wiśniak pisze:
>
>>> Wiem że pytanie trochę bez sensu ale nie wiem jak podejśc do tematu
>>
>> Niedawno w gazecie o autach znalazlem arta o facecie ktory w holland
>> nawinal milion km BMW e39, tzn piatka
>> diesel. Zrobil to na motorze tds, automat nie ruszany - nawet oleju
>> nie zmienial. Po 600 000 poleciala gora motoru.
>> szukajac tego na necie znalazlem drugi taki przypadek. Te samo auto,
>> ale silnik juz CR i rowniez milion.
>> poszukaj.
>> taka kwota za takie auto umozliwia kupno samochodu na pelnej ksiazce
>> od niemca pod domem i przebiegiem do 100 000
>> i moze jeszcze zostanie....
>
> Ja jezdze teraz przez chwile E39 2.5D M57, 300tys przejechane. Z tym, ze
> historia auta znana od poczatku. Zabawne, ze srednio pali mniej o okolo
> 1litr niz Insignia 2.0D i o 1.5 niż Volvo v60 D4 2.0D . Wszystkie
> teoretycznie z ta sama moca 163KM.

też chciałem polecić e39, ale 530d. Spalanie niskie, za 30.000... to
kupi dwie takie i generalny remont zrobi :)
Ja miałem octavie II, kupiłem za 10.000 starą e39 530d (manual), jako że
był to jeden z najtańszych egzemplarzy na rynku to włożyłem ok. 5000zł
żeby dobrze jeździć (ale przynajmniej wiem co mam, możliwe że jak bym
kupił za 15000 to włożyłbym niewiele mniej). Różnica w komforcie taka,
że żona nie chciała już jeździć octavią więc ją sprzedałem.
spalanie... ok. 0,5l więcej niż 2.0TDI 140KM (ale zależy jaką kto ma
nogę, ja mam ciężką i dużo autostradami latam więc porównuję 8/100 przy
2,0TDI do 8,5 w 530d, ale na trasie nieautostradowej przy prędkościach
do 160km/h 530d brała ok. 6/100...)

--
Pozdrawiam
Łukasz