Użytkownik "Salata" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:otffk3$2ei$1$s...@n...chmurka.net...
J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Wed, 1 Nov 2017 19:22:36 +0000 (UTC), Salata napisał(a):
>>> Ogólnie sprawa auta w DE jest trochę bardziej skomplikowana.
>>> Mieszkam,
>>> pracuje, jeżdżę w DE wiec trochę trzeba was naprostować.
>>> Posiadanie auta służbowego czasami się nie opłaca. Normalnie
>>> ściagają ci
>>> kase z wynagrodzenia (1% wartości nowego auta), szczególnie jak
>>> paliwo masz
>>> nieograniczone.
>
>> Co miesiac 1%? To w koncu auto sluzbowe, czy do uzytku prywatnego ?

>Tak co miesiąc jeden procent. Koszt posiadania auta służbowego z
>nieograniczonym paliwem, pełnym ubezpieczeniem i serwisem wliczając
>najmniejsze pierdoły.

Ale co to jest - oplata za firmowe auto do uzytku prywatnego,
oplata pozwalajaca na nieplacenie podatku dochodowego za "bonus"
czy jeszcze cos ?

Bo tak sobie niezbyt wyobrazam np serwisanta, ktory ma placic za to,
ze jezdzi do klientow sluzbowym autem.
No chyba, ze pensja uwzglednia te oplate :-)

No i czy jemu sie oplaca oszczedzac paliwo, czy bardziej oplaca sie
gonic do domu, bo za nadgodziny nikt nie zaplaci ... lub sa niemile
widziane ?
A za paliwo firma zwroci bez gadania :-)

>Ubezpieczenie w DE nie należy do najtańszych plus
>podatek drogowy. Za moja CX9 rocznie bule 1200EUR, a i mam 15 lat
>udokumentowanej bezszkodowość. Z roku do roku podnoszą stawki a nie
>je
>obniżają, bo stawkę także liczy się od wieku auta.

Ale to jakies OC+AC jak sie domyslam ?

>Dlatego myśle, aby nie sprzedać i wziąć w leasing konsumencki, bo
>mieszczę
>się rocznie w 10K km. Trochę szkoda, bo oprócz eksploatacji (gł.
>hamulców)
>nic się nie dzieje.

Ale o co chodzi - bedzie taniej ?
I to ciagle auto prywatne, a nie sluzbowe.

J.