Dnia Sat, 10 May 2014 11:52:31 +0200, Shrek napisał(a):
> On 2014-05-10 10:59, J.F. wrote:
>>>> Oczywiscie trzeba miec dobra nawigacje, bo watpie aby naszym drogowcom
>>>> przeszlo przez biurko jakies oznakowanie ze tu blisko stacja jest..
>>> Akurat pod Sycowem ostatnio szukałem. Nawigacja pomaga dopiero po
>>> zjeżdzie na ślepo z Ski, bo przecież na ekspresówce nie będziesz klepał
>>> w ekran.
>> Dlaczego nie ? 100m za ciezarowka, 85 i klepiemy.
>
> No jakoś nie - jak dla mnie odrywanie wzroku od drogi na dłużej niż
> sekundę, zwłaszcza na ekspresówce czy autostradzie nie jest rozsądnym
> pomysłem.

No ale wyszukac stacje w navi daje sie nawet spogladajac na droge co
sekunde :-)
No dobra, z trudem, trzeba uwazac, a lepiej sie zatrzymac.


>> A jest jeszcze pas awaryjny.
> Pas awaryjny nie służy do zatrzymywania się w celu klepania w navi,
> gadania przez komórkę, czy zjedzenia kanapk, a nawet odlania się. Od
> tego są MOPy, a nawet jak ich nie ma, to trudno - zjeżdzamy z Ski.

Ale jak nie zatrzymasz, nie wklepiesz w navi, to wkrotce sie
zatrzymasz na dluzej z powodu prawdziwej awarii :-)

> awaryjny jak sama nazwa wskazuje jest wykorzystywany w sytuacjach
> awaryjnych. A i wtedy należy wyciągnąć i rozstawić trójkąt.

Lampka sie pali, wiec sytuacja jest awaryjna :-)

>>> Tabliczka jak na A2 rzeczywiście sporo by pomogła.
>> No wlasnie - one tam powinny byc od poczatku w projekcie oznakowania.
>
> Otóż to - proste, banalne rozwiązanie - na Sce znak staja benzynowa X km
> ze strzałką czy w lewo czy w prawo zjechać, po zjeździe z Ski, znak z
> mapką jak dla objazdu jak na stację dojechać. Proste, skuteczne, tanie,
> bezpieczne...

Ale nie u nas, najpierw widac musi sie pare tysiecy skarg uzbierac ...

J.