Irek N. pisze:
>
>> Tylko ze wlasnie to sie zachowuje jak masa - wiec nie tlumi, tzn nie
>> rozprasza energii :-)
>
> No kiedy właśnie nie. Patrzysz od strony podłoża - drogi. Z tego punktu
> faktycznie wygląda to na dużą masę nieresorowaną. Popatrz od strony
> karoserii, dojdziesz do innych wniosków.
>
> Swoją drogą, dążenie do możliwie małej masy nieresorowanej jest dla mnie
> trochę niezrozumiałe.
> Jeśli nie mamy żadnych ograniczeń co do masy całkowitej pojazdu, to masa
> nieresorowana w niczym nam nie przeszkadza. Jeśli natomiast mamy
> założenie że nie przekroczymy ileś tam, to faktycznie większy komfort
> uzyskamy przy możliwie dużej masie resorowanej, a więc małej
> nieresorowanej. Dobrze kombinuję?

Samochód który miałby resorowany tylko fotel (powiedzmy że udałoby się
uzyskać dzięki temu podobny komfort) prowadziłby się fatalnie.