Użytkownik Eneuel Leszek Ciszewski napisał:
>
> ""Dariusz K. Ładziak"" 4e2cb461$0$2451$6...@n...neostrada.pl
>
> : W porywach odbierzesz połowę energii cieplnej w porównaniu z energią
> : elektryczną doprowadzoną. Agregat sprężarkowy zabiera od dwóch do trzech
> : watów ciepła na wat doprowadzony na zaciski silnika elektrycznego,
> : Peltier odbiera wat ciepła na dwa do trzech watów doprowadzonej na
> : zaciski energii elektrycznej. Gdyby było odwrotnie to nikt by się
> : nie bawił z agregatami sprężarkowymi
> : - Peltier jest dobry tam gdzie elementy ruchome są wykluczone.
>
> Zauważ, że w samochodowych lodówkach są Peltiery, nie sprężarki z freonami.

Pewien jesteś? Poszukać ci linków na całkiem porządne lodówki
sprężarkowe na 12V? Zaleta - mniej prądu zużywają, spokojnie komorę
zamrażalnika do -15 schłodzą... Wadę mają jedną - cenę. O ile agregat
sprężarkowy do domowej lodówki każdy głupi zrobi (bo poza drganiami
własnymi na żadne inne narażenia mechaniczne nie jest wystawiony) to
taki samochodowo - jachtowy ma paskudne warunki pracy. W efekcie
kilkudziesięciolitrowa lodówka z agregatem sprężarkowym przystosowana do
zabudowania w samochodzie o pojedyncze tysiące złotych się ociera.

> Moim zdaniem Peltiery kosztują zbyt dużo. Malutka instalacja (jak lodówka
> samochodowa) jest tańsza z Peltierem, ale dużą moc ,,zimną'' ;) w niskiej
> cenie może dać jedynie sprężarkowe urządzenie.

O właśnie. Tylko nie nazywaj tych peltierowskich zabawek lodówkami - to
zaledwie słabe chłodziarki. A Peltiery nie kosztują "zbyt dużo" w
sytuacji urządzenia ruchomego - one czasem są najtańszym wyborem,
instalacja sprężarkowa jak już pisałem potrafi być w tych warunkach
naprawdę kosztowna - one po prostu w pewnym momencie ograniczają czas
autonomii energetycznej całego samochodu/jachtu...

--
Darek