Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:57c45908$0$15197$65785112@news.neostrada.pl...
> Jesli chodzi o tarcze, to jesli mnie pamiec nie myli one w wielu modelach
> byly dosc podobne, choc jakies roznice w mocowaniu mi sie kojarza ...

Tak, stara terkotka i ta nowsza, ponoć licencyjna, różnią się tak średnicą,
jak i mocowaniem, wprost ich nie podmienisz, choć elektrycznie będą
identyczne.
Poza tym, nieraz już się zdarzało, że zwłaszcza na zdjęciu, z daleka były
nie do odróżnienia, dopiero bliższe przyjrzenie się, rozwiewało wątpliwości.
Jest jeszcze wersja by Ericsson, ale rzadko była spotykana, za to chyba
najsympatyczniejsza do regulacji (łatwo dostępna sprężynka ściągająca
szczęki hamulca, zazębiana o kolejne wypustki, co pozwalało łatwo, jak i
szybko, regulować siłę hamowania. W polskich aparatach nie widziałem, ale w
zagranicznych "temi rencyma" robiłem. Nie pamiętam, jak w niej działa
sprzęgło.

--
Życie jest przepiękną telenowelą, przenoszoną drogą płciową.
(C) Ferdek Kiepski
(dostępny tu adres email nie jest zarejestrowany w żadnym serwisie,
i JAKIKOLWIEK mailing BEZWZGLĘDNIE zostanie potraktowany jako spam!)