>
>>masz racje moze namieszałem no to krótko :
>>1) Czy da sie wylaczyc lampy , majac właczony zapłon ( vstrom ) ?
>>2) I czy da sie odpalic na popych majac calkowice padniete AKU ? (
>>abstrachujac ze moto wazy 200km wiec poporstej rozpedzic toto nie ma
>>szans - dlatego opcja z gorka :)
>
> Ja nie wiem masz tam wtrysk czy jakiś imobilizer to może być problem bo
> elektronika musi mieć napięcie do działania a czasami też czas 1-2 sek
> żeby wystartować, kwestia taka czy przy 10km/h twój alternator wygeneruje
> pełne napięcie potrzebne do zasilania.
>

no wlasnie zaraz po porzereceniu kluczyka mam cała plejade , ssanie ,
warkniecie , 2 pipki , ponownie zassanie czegos , pierdniecie , potem
wskazówki zegarów robia kółeczko po licznikach i juz po tych 2 s moge
odpalic motora

dlatego wlasnie nie wiem czy dało by rade z popycha ( oczywiscie moto na
wtrysku z mapami i kupa elektroniki )