Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
news:nhk9e2$9ld$1@dont-email.me...
> yabba wrote:
>
>> Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
>> news:nhk4ug$ov9$1@dont-email.me...
>>> yabba wrote:
>>>
>>>
>>>> Co do samego wypadku, to automatyka mogła włączyć światła razem z
>>>> zamykaniem
>>>> zapór, gdy ciężarówka była już na torach.
>>>
>>> tak, tak. specjalnie zaprojektowane promieniowanie unieruchomiło biedną
>>> ciężarówkę, pancerne zapory ją złapały i uniemożliwiły zjechanie, a
>>> ufoludki zatrzasnęły kabinę, żeby tylko pociąg mógł ją rozwalić
>>>
>>
>>
>> Nie masz się co wysilać na ironię, ale przyjmij do wiadomości, że
>> automatyka
>> kolejowa zawodzi. Sam widziałem jak zapory opuściły się prawie
>> równocześnie
>> z włączeniem czerwonych świateł, uderzając w naczepę tira zjeżdżającego z
>> przejazdu.
>
> i uniemożliwiło mu to zjazd?
>


Pojechał dalej wyginając zaporę. Zauważ jednak, że działanie automatyki było
co najmniej dziwne. Nie każdy z kierowców widząc zamykający się szlaban
poczuje od razu w sobie ducha wandalizmu i zacznie taranować szlabany.

--
Pozdrawiam,

yabba