On 2024-07-29 14:04, Pixel(R)?? wrote:
> W dniu 29.07.2024 o 20:30, J.F pisze:
>
>>>> Mialem w poprzednim aucie bebnowe i byly zupelnie wystarczajace. Sam
>>>> sie
>>>> inicjalnie dziwilem ze tak to ford zrobil ale po poczytaniu mi
>>>> wyszlo ze
>>>> w sumie moze i lepiej jak sa takie.
>>>
>>>
>>> Ale na bębnach to chyba żadne ABSy czy ESP nie robią? A tył w czasie
>>> ostrego hamowania lekki i albo nie będzie hamował optymalnie, albo
>>> zablokuje i dupa tył zacznie wyprzedzać Czy się mylę i może absy
>>> działają na bębnach?
>>
>> Chyba mogą
>>
>> https://mirageforum.com/forum/showthread.php/8249-Re
ar-drums-with-ABS
>>
>> https://www.youtube.com/shorts/gos0MEj61Cw
>>
>> W sumie - ABS ponoć obowiązkowy od lat, a bębny z tyłu chyba ciągle
>> się zdarzają.
>>
>> Pogodzili, czy jakoś na skróty poszli ?
>>
> Widziałeś kiedyś skrętne koła tylne w popularnych samochodach? :D
>
> ABS jest po to, żebyś mógł skręcać...przecież :>
> Tylne koła są "wleczone" :)
>

To nie ma duzego znaczenia.
Co prawda zablokowane kola lepiej hamuja ale maja wtedy tendencje do
podazania w ich wybranym kierunku a nie na wprost tam gdzie zestaw ma
jechac.

O ile osobiscie mam srednie zdanie na temat ABS (aktualnie jezdze po
sniegu i lodzie autem bez abs) to auto z zablokowanymi kolami jedzie
gdzie chce a takie absujace daje sie sterowac nieco.

Nie dramatycznie duzo tego sterowania jest ale jednak lepiej jechac
przodem w przod i nieco korygowac zamiast sie obrocic i tylko moc
wciskac hamulec i zapierac sie o kierownice.

No, chyba ze sie umie zadbac o to aby jednak auta nie obrocilo.

Typ hamulcow wiele w temacie nie zmienia.



--
Lukasz